公司概況
Company Overview
Company Profile
四川成渝高速公路股份有限公司公路運營管理一分公司（以下簡稱“公司”）正式揭牌于2024年12月23日，是由原四川成渝高速公路股份有限公司成渝分公司、四川遂廣遂西高速公路有限責任公司整合設立的成渝公司首家營運類片區化企業。主要負責成渝高速、遂廣高速、遂西高速公路及其附屬設施的投資、建設、經營管理，輸出管理、承接其他公路管理等工作。公司營運里程全長397.298公里，公司內設10個部門，下設成都、內江、遂寧、廣安4個區域協調處。
公司所轄成渝高速公路是國家“八五”重點公路工程，是四川第一條高速公路。該項目從1978年開始進行經濟論證，1986年被列入國家第六批世界銀行貸款項目，1990年9月正式開工，1995年7月1日成渝高速公路實現全線初通試運行，1995年9月15日全線竣工，1997年11月25日交通部以交公路發（1997）754號文批復成渝公路四川段更名為高速公路。成渝高速公路四川段起于成都市五桂橋，途經簡陽、資陽、資中、內江、隆昌等市縣，止于桑家坡，全長226.713公里（現207.651，入城段移交管養）。全線采用一級公路建設標準，為雙向四車道全立交、全封閉的收費高速公路，采用瀝青混凝土路面結構形式，平原微丘區路基寬度為25米，山嶺重丘區路基寬度為20~21.5米，平原微丘區設計時速80—100公里/小時，山嶺重丘區設計時速60—80公里/小時，其中雙洞隧道1座、主線橋181（現164）座、跨線橋145座（現140），橋隧比4.63%（現4.7%），服務區2對，停車區3對，分別為簡陽北停車區、資陽服務區、資中停車區、內江服務區、隆昌停車區，共有收費站16個，分別為成都站、龍泉湖站、石盤站、簡陽北站、簡陽站、資陽站、高新區站、球溪西站、球溪東站、魚溪站、資中站、銀山站、內江高新站、內江市中區站、椑木站、漁箭站。
成渝高速曾先后榮獲全國青年文明號、全國優秀服務區、全國“最美路姐團隊”等30余項國家級、省級獎項榮譽，被評為“影響四川·改革開放30周年”的30件大事之一。
公司所轄遂廣高速公路、遂西高速公路于2013年4月開工建設，分別于2015年12月30日、2015年12月10日建成通車，2024年12月19日、2024年12月20日順利通過竣工驗收，均獲評“優良”等級。遂廣高速位于四川省遂寧市及廣安市境內，路線起于與綿遂高速公路相交的過軍壩樞紐互通，止于南廣鄰高速紅土地互通式立交。遂廣高速公路路線全長102.941公里。全線為雙向四車道，路基寬度26.0米，設計速度80公里/小時;其中互通式立交11處，特大橋1座，大橋67座、中小橋21座、人行天橋及渡槽31座，分離式立交63座，橋隧比例17.06%，涵洞及通道260道，服務區2對，分別為蓬南桂花服務區、飛龍櫻花服務區；收費站8個，分別為遂寧金橋站、蓬溪三鳳站、蓬溪蓬南站、武勝賽馬站、武勝金牛站、武勝西站、武勝東站、岳池齊福站。遂西高速位于四川省遂寧市及南充市境內，路線起于遂寧市蓬溪縣吉祥鎮涪山壩，上跨成南高速后，設樞紐互通與綿遂高速交叉，經南充市嘉陵區、西充縣，止于西充縣太平鎮賈家灣，設置太平樞紐互通與廣南高速公路相接。遂西高速公路路線全長67.644公里，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時。全線共設互通式立交6處，分離式立交19處，人行天橋及渡槽27處，全線主線橋梁共45座，其中大橋40座，中隧道2座，橋隧比例17.01%，蓬溪紅葉服務區1對，收費站5個，分別為遂寧吉祥站、蓬溪明月站、蓬溪赤城站、嘉陵七寶寺站、西充常林站。
遂廣、遂西高速曾先后榮獲李春獎（交通運輸部公路交通優質工程獎）、四川省建設工程天府杯金獎、全國交通基礎設施重點工程勞動競賽先進單位等10余項國家級、省級獎項榮譽。
Organizational structure
