為進(jìn)一步提升成渝高速K2114+220老昌灣大橋橋梁防撞護(hù)欄防護(hù)性能,公司安排對(duì)老昌灣大橋橋梁防撞護(hù)欄進(jìn)行提升改造。
鑒于該路段最小平曲線半徑僅125米,最大縱坡達(dá)6%,為確保施工期間道路行車安全,公司對(duì)老昌灣大橋橋梁防撞護(hù)欄欄桿采取當(dāng)天拆除、當(dāng)天恢復(fù)的原則進(jìn)行施工,杜絕安全隱患過夜。
本次改造工作是公司首次將橋梁與路基段無翼墻過渡方案的科研成果應(yīng)用到工程實(shí)踐中,為后續(xù)的科研成果推廣應(yīng)用提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。下一步,公司將加強(qiáng)施工安全監(jiān)管,確保老昌灣大橋橋梁防撞護(hù)欄改造工作順利完成。